出典：https://www.motorauthority.com/news/1117190_this-detroit-based-company-just-rebooted-the-hummer-h1
今年3月に納車された我が愛車、ハマーＨ１ですが、
購入早々に不具合に見舞われました。
まずは燃料フィルターからの燃料漏れがありました。
購入前にネットで事前に勉強していたので、いろいろな箇所から
トラブルが出てくるであろうことは想定していました。
以前の記事にも書きましたが、埼玉のスカイオートさんから
購入していれば、トラブルはかなり少ないと思います。
これについては覚悟の上で個人委託販売で購入したので、
後悔していませんが。
しかも一度修理したのですが、更に２次被害に遭うという結果でした。
具体的には、
・燃料フィルター下部ヒーターユニットキャップから燃料漏れ
・燃料フィルター上部キャップからの燃料漏れ
以上になります。
以前、修理したことはHUMMERH1 購入後に不具合の洗礼を受ける
に書きましたが、より詳しく修理内容を書こうと思います。
順に症状と修理内容を説明します。
Contents
エンジン掛けると燃料が滴り落ちてくる
この指で差した部分は燃料フィルター本体ですが、この下部にヒーターがあります。
ヒーターユニットは樹脂キャップでフィルターユニット本体に締めこんであり、本体と樹脂キャップの間に
Oリングが挟んであるのですが、このOリングが経年劣化で硬化し、燃料漏れしています。
スカイオートさんの過去記事に出ています。
https://ameblo.jp/skyauto/entry-11003662614.html
ここは一度フィルターユニット本体を外してヒーターユニットを取り外し、
Ｏリングを交換しないといけません。
パーツカタログで見るとよくわかりますね。15番がＯリング、16番が
ヒーターユニットになります。
これに関しては馴染みの修理工場で修理できました。
ところが・・・
乗ってるとまだ燃料臭い・・何故？
普段そんなに乗り回さないのでその時はよくわからなかったんですが、
ある日エンジンを掛けて乗ってると、何となく燃料の匂いがしてきます。
自宅に戻って駐車場に停めると、何と床に燃料がポタポタ落ちてきています。
修理したのに何故燃料が出るのか？
慌ててボンネットを開けて確認しましたが、よくわかりません。
そのままエンジンを始動して確認すると・・・
この写真は燃料フィルター上部ですが、黒い樹脂のキャップがありますよね？
このキャップと下の本体ユニット間から燃料が漏れ出ています。
アイドリング状態でもにじみ出てきます。
確認できたのが丁度ゴールデンウィークになってからで、
修理工場は何と11連休に入ってて、5月9日からしか営業しません。
またしても燃料漏れが続くことになり、凹みました・・・
連休明けに原因判明、完治
私は何とか自分で治そうと、この上部の黒い樹脂キャップを外しに
かかりましたが、どうやっても外れません。
諦めて連休明けに修理工場へ。
まずはキャップを取り外すのですが、こんな固いキャップを
どうやって緩めるのかな？
と見ていると、
取り出したのはマイナスドライバーとハンマーでした。
マイナスドライバーを先の樹脂キャップ縦目部分に当てて、
ハンマーでコンコン当てながら緩めていきました。
なるほど、こんな方法があったんだ、と感動。
やっと燃料フィルターを取り外せます。
さて、ここで再度パーツカタログを見てください。
７番がさきほど苦労して外した樹脂キャップ、８番が燃料フィルターです。
この燃料フィルターは、取付に非常にデリケートな扱いが必要なようです。
取り外したフィルターの写真です。
実はこのキャップは取付時に向きが指定されており、キャップにFRONTと書かれてある面を
前に向けて設置します。
また、フィルター本体の裏側には溝が掘ってあり、これが本体の凸部分にはまります。
更に、フィルター耳部分にＯリングが付いてますね。
今回燃料漏れした原因は、フィルターを嵌め込む際に、ユニットの凸部分にＯリングの一部が
引っかかり、リングが歪んでいました。そこから漏れていたのです。
この状態ではいくら締めこんでも燃料漏れするのは当然ですね。
このまま同じ燃料フィルターを再取付するのはＯリングの一部に歪みクセが付いてしまい、
漏れるのが嫌なので、アメリカから引いた新品のフィルターに交換しました。
まあ、今回は修理工場の凡ミスですが、まあ知らない輸入車なので仕方ないですね。
今度は燃料漏れもなく、バッチリです。
やっと燃料漏れの心配なくハマーに乗れますが、実はエアコンが全く効かないので、
今はエアコン修理で遠方に入れてます。
まとめ
たかが燃料フィルター交換ですが、気を付けないと私のようなトラブルが待っています。
実はこの件についてはオーナーズクラブのエッセイにも書いてあります。
HUMMER OWNERSCLUB JAPAN 2007．4.5のエッセイ
要するに締め込み過ぎても漏れだすし、締め込みが甘くても漏れる、
という厄介な交換です。
今回実際に交換に立ち会ったので次は自分でやるつもりです。
この程度のメンテでいちいち修理工場に持っていくのは効率悪いですし。
既にハマーのオーナー諸先輩方にとっては基本のキ、でしょうけれど、
私は今後も自分自身の失敗も含めてここで紹介して行こうと思います。
そうすることで、ハマーに乗ってみよう、
と思う方々が増えて行けばいいな、と思ってます。
次回はエアコン修理が完了したら、また書いてみます。
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