購入したミニバンがトラブル続き・・・

   

今年の初めに親類からトヨタ・ノアを購入した。

平成18年式で、走行距離は約11万キロほど。

親類がフォーストオーナーで、私で2人目。

色は黒なんで、経年車特有の色のあせが目立つけど、

まあこれは年式を考えると仕方ない。

車検は去年の10月に受けたばかりだし、来年の10月

までそのまま乗れるので安価で引き取った。

ところがこのノア、トラブル続きで・・・

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まずはフロントブレーキのキャリパー固着

乗り出してから3月後半まで何も問題がなかった。

元々普段の通勤には別の国産普通車があったので、

このノアには週に1度くらいしか乗らないのだ。

嫁さんが休みの平日はハマーで仕事にいってたのが、

ノアが来てからは代わりに通勤に使ってる。

後は嫁さんがたまに買い物に乗るくらい。

ところがある日、ブレーキングするとゴーゴーいいだした。

これはブレーキパッドか、

と思って急いでお世話になってる整備屋に放り込んだ。

恐らくパッドだろうと、あらかじめ部品を引いてもらってた。

ほんの1時間弱でそのまま仕事に戻るつもりだったのに、

整備士が変な事を言い出した。

「〇〇さん、今日は乗って帰されんで」

「何で?」

「キャリパーが固着してもうてるで」

「ええ?」

ってなわけで、キャリパーも交換となってしまった。

キャリパーは中古パーツを探してもらって安く上げてもらったけど、

それでも4万くらいの出費。

うーん、なんか安く買ったけど、嫌な展開。

お次はエンジンが焼付く寸前!

普段は週に1度しか乗らないし、去年の10月に車検だから、

オイル交換はしてるだろう、と放置プレイ。

するとある日、坂道でカーブを走ってると、オイルランプが

点灯したり、消えたりする。

う~ん?これって、もしかして、オイル減ってるのか?

と思ってたけど、そこから1ヶ月放置。

時間が取れたので昼間にスタンドに行ってオイル交換。

すると、

「○○さん、この車、オイル交換いつしました?」

「さあ、知らんのや、何で?」

「いや、オイルが半分以下くらいになってますよ」

「ええ?」

「もう少しでエンジンを焼付く所でしたよ」

 

なんとまあ、冷や汗ものでした。

スタンドの兄ちゃんの話では、恐らく過去に

オイル交換をあまりしてなかったせいで、

エンジンがオイルを食うようになってるんではないか、

とのこと。

こうなるともうクセになるそうで、定期的にオイルの

量は点検しないとヤバイとか。

私、今までいろんな車に乗ったけど、オイル食う車なんて、

初めてです。

カスタムしてるけど、整備はしてなかったか?

勝手な想像だけど、購入当初から結構カスタムしてあった。

ローダウンに、グリル、フロントスポイラーにサイドスポイラー、

大径ホイールと扁平タイヤ。

いずれも個人的には大嫌いなカスタム。

私は基本ノーマルが一番いいと思ってるから、

こんないじり倒した車には興味がないし、

ましてや中高年が乗る車ではない。

そりゃ、アメリカ車なら多少大人のカスタムはいい。

でも国産車で、しかも大衆車であるミニバンに

こんなカスタムは私は好みでない。

でもこの状態で購入したので今更どうしようもない。

おまけにマフラーまで替えてあるのでたまらん。

その割には整備が行き届いてない印象を受ける。

クルマにとって大事なのは整備だ。

そこをないがしろにして外装や内装ばかりに

お金をかけても意味がない。

これからマメに整備し、マメにオイル交換して、

元気にしてやりたい。

 

 

 

 

 

 

 

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    筋トレとアメリカ車をこよなく愛する中高年オヤジです。

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