トランプ大統領のアメ車販売計画に個人的に援護射撃

いやあ、かなり空いてしまいましたけど、

今の仕事が多忙でほとんど休めない状態で、

やっとひと段落したので書いてます・・・

さて、１月２０日に就任したトランプ大統領、

日本はもっとアメ車を買え！

とかなんとか言ってるそうで。

日本では評論家がアメリカは日本で売る為の努力が

足らないのだ、とか言ってるそうですけど。

私個人の考えは、日本での新規登録費用を抑える努力と、

自動車税の見直しをすればいいのになあ、と思ってますけど。

輸入通関後から登録までの費用が高すぎる

 

これはアメ車に限らず、欧州車を含むすべての輸入車に

当てはまることですけど、

大体輸入してから新規登録までの費用が掛かり過ぎだろうと。

 

仮に並行輸入で日本に引っ張ってきても、

乗りだしまでの費用が高い。

 

通関とか、船賃とかは仕方ないけど、

・加速走行試験

・排気ガス試験

・ブレーキ制動試験（＊車重によって掛かる）

 

これらの試験がバカ高いのだ。

 

通常はこれらの試験費用は、輸入者が１台の車両に

対して新規で試験を受ければ、同じ車種で同じ形式なら

１回の試験で１０台までの枠がもらえるらしくて、

業者間でその試験レポートを売買してる。

 

それはそれで安く上げるには必要だけど、

そもそもそんな試験とかもうやめればいい。

 

並行輸入車で仮に試験もレポートを使いまわして

登録しても、それでも車両代＋１００万とか掛かる。

 

これがディーラー車ならもっと高額になる。

 

そのぶん、保証とか付いてくるんですけどね。

 

輸入して船賃と通関、登録だけならもっと安くなるし、

現地車両価格＋３０万くらいで乗りだせるならもっと

輸入車に乗る人も増えると思うけど。

排気量に応じた自動車税課税はアメ車には不利

 

最近のアメ車は排気量も２０００、３６００とか大したことなくなり、

ひところほどには負担が無くなってるかもしれないけど、

庶民が購入できる車はそんなアメ車の新車とかは難しい。

 

だって前述のとおりで高額になってしまうからだ。

 

ならば中古車ということになるけど、やはり古いアメ車の場合は

排気量が大きく、５０００ｃｃとかが普通。

 

現にハマーも６０００ｃｃだし、今のエスカレードとかは

６２００ｃｃ。

６０００ｃｃを超えると自動車税は１１１０００円也。

 

こんなバカげた税金、誰も喜んで払わないですよ。

 

もうね、いっそのこと軽自動車も含めて一律料金にすればいい。

そうすれば大排気量でも軽自動車でも同じ額になるから、

少々燃費が悪くても大きな車に乗ってみようか、となるかも。

アメリカ車はデカくて左ハンドルだからいいの

 

日本の評論家とかは、もっとアメリカは日本で売れるような努力を

しろ、右ハンドルを作るとか、車をコンパクトにして日本のニーズを

くみとれ、とか言ってるみたいですけどね。

私的には、そんなの魅力なしですわ。

あのね、

アメ車はデカくて左ハンドルだからいいのよ。

右ハンドルの小さいアメ車なんて乗りたくないの。

 

恐らく日本のアメ車好きの６～７割は私と似た考えだと

思いますねえ。

 

ベンツも右ハンドルはありますけどね、売る時になって

高値が付くのは左ハンドル車ですから。

 

もう昔から日本では外車＝左ハンドル　なんですよ。

 

別に右ハンドルが好きで乗ってる人に文句も無いし、

それぞれ考え方の違いがあるから批判するつもりはないけど、

少なくとも私はダメですね。

 

だから今、クライスラーがジープラングラーを日本で販売して

ますけど、もし私がラングラーに乗るなら絶対左ハンドルです。

 

ちょっと脱線したけど、トランプさん、

是非とも日本に自動車税の一律課税と、

輸入後の試験とかやめろ！

 

と圧力掛けてもらえないでしょうかね。

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