最近気になるアメリカ車　シボレーＫ５ブレイザー

ハマーＨ２に乗り出して、２年半になる。

どのみち週末のおもちゃなので、燃費がどうのとか、

大きさがどうとかはあまり関係ない。

私の知人のハマーなんて、月に１００キロ程度しか

乗ってないとか。

でも、所有してることで満足感があるのがおもちゃとしての

アメリカ車。

そんなハマーに乗ってて、現在飽きたというわけではないけど、

やたらと気になる車がある。

それが、シボレーＫ５ブレイザー。

かなり前からアメ車の４×４といえば、ブレイザー、

ブロンコという程に認知度はあったと思う。

私が初めて乗ったアメリカ車もブロンコだったし。

でもブロンコは乗ったので、もう満足してるというか、

同じ車を買うのは私的にはいまいち。

そんな時に何気なくネットで検索してると引っかかったのが、

Ｋ５ブレイザーだった。

詳しい説明とかはここではやらないけど、

私的に気になるのは縦目のモデル。

ヘッドクオーターさんのページより↓

http://headquarter.blog90.fc2.com/blog-entry-122.html

何というか、如何にもアメリカ車らしくていいな、と。

いつものことで、別にスペックとかどうでもよくて、

あくまでも見た目の好み重視なんで。

因みにこの縦目は１９８８年型までが最終。

８９年型からは以下のマスクになる。

アメ車ワールドさんより↓

http://amesha-world.com/regulararticles/detail.php?id=364

これは９１年型までで、９２年型からはボディデザインも

完全に変わってしまい、もっとスマートな感じになる。

私はこの９１年型までのブレイザーが大好き。

もっと古いのは、丸目モデルがあって、これは

１９７３年から７９年型までのモデル。

アメ車ワールドさんより↓

http://amesha-world.com/regulararticles/detail.php?id=861

これはこれで味があっていいな、と思う。

ボディサイズはほぼどれも同じで、後はマスクの好みか。

この７９年型までのモデルはかなりレアなようだけど、

逆にレア過ぎていじるのがもったいないというか。

Ｋ５ブレイザーといえば、リフトアップ車が多い。

３３インチか、３５インチのタイヤを履くのが多いみたい。

でもノーマルは３１インチくらいなので、デフやエンジンには

弱冠負担が掛かるのかも。

私が乗るなら、２～２．５インチリフトアップして、

３３インチまでにするかなあ。

元々昔から四駆（古い！）が大好きで、

若いころにランクル６０を購入する時、店のオーナーに、

「若いころはこんなデカい四駆乗ってても、歳とれば

乗用車が良くなるよ」

とか言われたことがあるけど、５０過ぎてハマー乗ってる

私は、まだまだ若い？

それとも単なる目立ちたがり屋か？

でもね、やっぱり乗りたい車に乗るのが一番幸せですよ、

車好きなら。

ハマーもまだ乗って日が浅いから暫く楽しんで、

後３年くらいしたら、Ｋ５ブレイザーに乗ろうかな。

その頃には好み変わって、セダン乗ってたりして。

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