新車は手が届かない好みのアメ車 買える範囲の中古車で楽しむ

アメリカ車

昨今のアメリカ車は新車ではとても手が出ないような

金額になってきてる。

 

いや、正確には国産車だってそうだ。

 

トヨタのアルファード等のミニバンも、非常に高額だ。

でも町を走ってると新型アルファードなんて掃いて捨てる

程に沢山走ってる。

 

みんなどうやってあんな高い車を買ってるんだろうか。

 

キャッシュで購入してる人は一握りだろうし、恐らくは

ほとんどがローンだろう。

 

でも自動車ほどローンで購入するのに損な商品はないだろう。

走れば走る程価値が下がるし、傷とかも付いてしまうし。

 

アメリカ車も同じで、輸入するからさらに高額になってしまう。

だから私はいつも古いアメリカ車を選んで乗ってきた。

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Contents

古くなっても個性的なのがアメリカ車

 

国産車に目を向けると、例えば高級車と言われる車でさえ、

新型車が出ると途端に旧型か、という目で見られがちだ。

車好きな人なら特にそういった視点で車を見る傾向があるように

思える。

その点、アメリカ車なら旧型車でも個性的なデザインなので

乗ってて楽しい。

 

アメ車好きの中には、最初は新しい年式に乗ってても、

買い替えるに連れてどんどん年式が古くなっていったり、

時にはクラシックカー的な年代まで冒険する人も多い。

 

クラシックカーまでいけば価値も上がってしまうし、

値段も高額になってしまうし、維持・メンテ費用も

それなりに覚悟しないとならなくなってしまう。

 

でも90年代とかならそれほどでもない。

 

価格もこなれてるし、部品もまだまだ簡単に引けるのだ。

だから無理して500万、600万以上出すなら、

200万、300万くらいで購入して楽しむ手もある。

 

仮に今、車に800万出せるなら、私なら新車買わずに、

その値段で買えるハマーH1を探してくる。

 

まあ要は価値観の問題なんだけど、今のアメリカ車は

昔に比べて個性が低いなあ、と思ってる。

 

一部にはまだまだ個性的な車もあるんだけど、

どれも似たようなカタチになってるなあ、と残念に思える。

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外観で選ぶか、内装やスペックで選ぶか

 

例えば今のダッジチャレンジャーを例に上げると、外観は

どのグレードもそれほど違わないので、カタチで入るなら

どんなスペックでも構わない、となる。

 

でも、いやあ、アメリカ車はやっぱりV8でしょう、

となるとグレードも限られるし、価格も高くなる。

 

実際V8エンジンは魅力的で、私なんて以前はV8以外は

アメリカ車と認めてなかったんだけど、最近はそうでもない。

 

実際新型のジープラングラーなんて、2000CCなのに凄い馬力だ、

こうなると当然日本で乗るには自動車税が気になるからそれも

いいなあ、と思えてくる。

 

私の場合はどちらかといえば外観、カタチにこだわりがあるから、

性能や内装がチープでも外観さえよければそれでいい、となる。

 

だから旧型のアメリカ車も外観が好きでしかも安価なので

射程範囲に入ってくるわけだ。

 

今気になってるのは、ジープラングラーとハマーH1。

増車できるならそうしたいけど、経済的に無理なので、

もう何年か今のハマーH2に乗って、買い替えたいと思ってる。

 

流石にハマーH1は安くても500万以上は必要なので、

現実的にはラングラー辺りがいいかも、と。

 

今の新車は国産もアメリカ車も高すぎるので、年式に

こだわらずに好きな外観で旧車を探すのもいいと思う。

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ヒロシです。

筋トレとアメリカ車をこよなく愛する中高年オヤジです。

筋トレは10代後半から始めましたので既に40年近くになります。

ここ10年くらいはいろいろなパーソナルトレーニングを受けてきました。

その内容を差支えない範囲で書いていきたいです。

また、アメリカ車も大好きで、特にハマーには

こだわりがあります。

この車についても書いていきます。

その他海外旅行や趣味、その時々で興味があることを書いていきたいと思います。

 

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